VW ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ 1.200 cc, μοντ. '72, 8 ΗΡ, άριστη κατάσταση
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 25 - 29

VOLVO 145 Amazon, μοντ. '60, για αντίκα ή ανταλλακτικά, σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς σαπίσματα, τιμή ευκαιρίας
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 13 - 18

VOLVO PV444 1.444 cc, μοντ. '54, πλήρως αναπαλαιωμένο, σε άριστη κατάσταση, σοβαρές προτάσεις, τιμή 12.000 ευρώ
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 27 - 02

LANCIA FULVIA S, 1.300 cc, μοντ. '72, 2θέσιο, μικροκάμπινο, συλλεκτικό, καλή κατάσταση, χρήζει βαφής, ιδιώτης, τιμή 6.000 ευρώ
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 11 - 16

MERCEDES 230 1.988 cc, μοντ. '68, αντίκα, σε καλή κατάσταση, τιμή 700 ευρώ
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 15 - 16

OPEL KADETT Rallye Coupe, 1.200 cc, μοντ. '68, δίπορτο, σε κυκλοφορία, πολύ καλή κατάσταση, δεκτός έλεγχος, ιδιώτης
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 30 - 27

TOYOTA CELICA 1.600 cc, μοντ. '72, συλλεκτικό, τιμή 10.000 ευρώ
- μικρές αγγελίες - ευκαιρείες Κ: 11 - 16

ALFA ROMEO JULIA 1.300 cc, μοντ. '80, αντίκα, πωλείται
πωλησεις αυτοκινητων 07 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

VW CARMANN Ghia, 1.200 cc, μοντ. '67, από ανακατασκευή, διχρωμία, πληρωμένα τέλη, προσιτή τιμή
πωλησεις αυτοκινητων 02 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

MG A cabrio, μοντ. '57, κόκκινο, μπεζ δερμάτινο σαλόνι, πλήρως αναπαλαιωμένο, για συλλέκτες
πωλησεις αυτοκινητων 16 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

MERCEDES 170S 1.700 cc, μοντ. '50, άριστη κατάσταση, ανακατασκευασμένο, κάρτα Fiva, φυλασσόμενο σε γκαράζ, τιμή 20.000 ευρώ
πωλησεις αυτοκινητων 02 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 07

MERCEDES 220S μοντ. '60, μαύρο, 15 HP, 1o χέρι, λευκά καθίσματα, μηχανή από γενική επισκευή, αντίκα, τιμή 2.000 ευρώ
πωλησεις αυτοκινητων 14 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

MERCEDES 220S μοντ. '67, συλλεκτικό, άριστη κατάσταση, φυλασσόμενο σε κλειστό γκαράζ, σε ακινησία, πωλείται σε καλή τιμή
πωλησεις αυτοκινητων 07 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

OPEL REKORD 1.500 cc, μοντ. '57, σε άριστη κατάσταση, αντίκα, μόνο σοβαρές προτάσεις, τιμή 6.000 ευρώ
πωλησεις αυτοκινητων 23 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

PEUGEOT 304 1.400 cc, μοντ. '76, λευκό, πληρωμένα τέλη, τιμή 300 ευρώ
πωλησεις αυτοκινητων 14 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 18

PORSCHE 924 2.000 cc, μοντ. '80, ασημί, συλλεκτικό, πινακίδες Φίλπα, μαζί με πολλά ανταλλακτικά, τιμή 5.500 ευρώ
πωλησεις αυτοκινητων 11 νέες αγγελίες - ευκαιρια - αυτοκινητα μεταχειρισμενα 16

Πενήντα κλασικά αυτοκίνητα, θρύλοι του περασμένου αιώνα, φιγουράρουν στον εκθεσιακό χώρο του Τεχνολογικού Μουσείου «Φαέθων», το οποίο ιδρύθηκε το 2004 από τον συλλέκτη κ. Γιώργο Χρυσανθακόπουλο και πήρε το όνομά του από τον αρχαιότερο οδηγό της ελληνικής Μυθολογίας. «Το μουσείο είναι μια ιδέα που ήθελα να υλοποιήσω από τη στιγμή που ξεκίνησα τη συλλογή κλασικών αυτοκινήτων», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Χρυσανθακόπουλος, πρόεδρος του μουσείου και συλλέκτης ιστορικών αυτοκινήτων τα τελευταία 30 χρόνια. Η Μερτσέντες που μετέφερε τον Καραμανλή. Η αυτόματη λευκή Μερτσέντες του 1970, η οποία χρησιμοποιήθηκε ως υπηρεσιακό αυτοκίνητο από τον «πρωθυπουργό» της χούντας Αδαμάντιο Ανδρουτσόπουλο, ήταν το αυτοκίνητο που μετέφερε τον Κωνσταντίνο Καραμανλή από το αεροδρόμιο Αθηνών στο Προεδρικό Μέγαρο τη βραδιά της επιστροφής του από το Παρίσι, τον Ιούλιο του '74. Σημειώνεται ότι ενώ επρόκειτο για κυβερνητικό όχημα, ο Καραμανλής δεν θέλησε έκτοτε να το χρησιμοποιήσει. Μέσα από τις Τζάγκουαρ και τις Ρολς Ρόις του '30, αλλά και ορισμένα πιο σύγχρονα, ξεδιπλώνεται η ιστορία της αυτοκίνησης του 20ού αιώνα. Πρόκειται για αυτοκίνητα που χρονολογούνται από το 1925 - για παράδειγμα, το αυτοκίνητο του Πέτρου Μπακάκου με το φημισμένο φαρμακείο στο κέντρο της Αθήνας - έως και το 2000. «Ξεκινήσαμε με 45 εκθέματα και συνεχώς εμπλουτίζουμε τη συλλογή. Μάλιστα σε λίγες εβδομάδες περιμένουμε άλλα έξι αυτοκίνητα αντίκες», λέει ο ιδρυτής του μουσείου. Αυτά τα κλασικά αυτοκίνητα, τα περισσότερα από τα οποία προέρχονται από δημοπρασίες του εξωτερικού, μετέχουν σε ράλι για αντίκες, καλλιστεία και σε άλλες εκδηλώσεις εντός και εκτός συνόρων. Η Σεβρολέ Καμάρο του Αλέξανδρου Ωνάση. Ο Αλέξανδρος, γιος του Αριστοτέλη Ωνάση, ήταν ο κάτοχος της βυσσινί Σεβρολέ Καμάρο του 1972. Το αυτοκίνητο είχε παραλάβει από την Αμερική και συγκεκριμένα από την παναμέζικη εταιρεία που ανήκε στην οικογένειά του, έξι μήνες πριν σκοτωθεί στο αεροπορικό δυστύχημα το 1973. Η Chevrolet Camaro ήταν ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα της εποχής του, φτάνει τα 240 χλμ. την ώρα, με ανάλογη κατανάλωση βενζίνης! Το κόστος μιας τέτοιας συλλογής είναι εντυπωσιακά μεγάλο. Όπως αναφέρει ο εμπνευστής και ιδιοκτήτης του μουσείου, η δαπάνη για τα εκθέματα και τις κτιριακές εγκαταστάσεις ξεπέρασε τα 25 εκατ. ευρώ. Το κόστος για την αγορά ενός κλασικού αυτοκινήτου κυμαίνεται συνήθως από 100.000 μέχρι και πολλά εκατομμύρια ευρώ. Εκτός από την αγορά των κλασικών εκθεμάτων, πολλά χρήματα απαιτεί η συντήρηση και η αναπαλαίωσή τους, αφού πρόκειται για αυτοκίνητα που έχουν κάνει εκατοντάδες χιλιόμετρα. Ο ιδρυτής και η Σάντοου. «Θέλαμε τα αυτοκίνητα που θα φιλοξενούμε στο μουσείο να είναι επώνυμα, να ανήκουν δηλαδή σε ανθρώπους που με τον τρόπο τους έγραψαν ιστορία», λέει ο κ. Γιώργος Χρυσανθακόπουλος, ιδρυτής του πρώτου ελληνικού μουσείου κλασικών αυτοκινήτων. Στη φωτογραφία, με μια Ρολς Ρόις Σάντοου 2 του 1978 «Τις περισσότερες φορές, το κόστος αναπαλαίωσης και συντήρησης των κλασικών αυτοκινήτων μπορεί να ξεπεράσει το κόστος αγοράς από μία έως και περισσότερες φορές, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου. Η αξία, για παράδειγμα, του αυτοκινήτου του Ελ. Βενιζέλου μετά την αναπαλαίωση εκτιμώ ότι μπορεί να φτάσει τα 3.000.000 ευρώ!», συμπληρώνει. 37 χιλιόμετρα από την Αθήνα. Για να φτάσετε στο Τεχνολογικό Μουσείο ΦΑΕΘΩΝ στρίβετε δεξιά στο 32ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας προς Σκάλα Ωρωπού - Μαρκόπουλο Ωρωπού. Το μουσείο «εμφανίζεται» μετά 5 χιλιόμετρα στο ύψωμα Άγιος Γεώργιος. Δεκαπέντε από τα πενήντα κλασικά αυτοκίνητα του μουσείου ανήκουν στην κατηγορία των VIP. Το αυτοκίνητο του Ελ. Βενιζέλου Φορντ Φαέθων του 1929, η Μερτσέντες που μετέφερε τον Κωνσταντίνο Καραμανλή τον Ιούλιο του 1974 από το αεροδρόμιο στο κέντρο της Αθήνας, αλλά και το προσωπικό αυτοκίνητο της μαντάμ Τισό, της δημιουργού του ομώνυμου μουσείου κέρινων ομοιωμάτων, είναι τρία από αυτά. «Θέλαμε τα αυτοκίνητα που θα έχουμε στο μουσείο να είναι "επώνυμα", δηλαδή να ανήκουν σε ανθρώπους που με τον τρόπο τους έγραψαν ιστορία», σημειώνει ο κ. Χρυσανθακόπουλος.